今年恰逢国际大洋钻探50周年、明升中国大洋钻探20周年，由明升中国大洋发现计划（IODP）专家咨询委员会主办的明升中国大洋钻探二十年学术研讨会今天（11月8日）在京召开。明升中国IODP专家咨询委员会主任、明升中国app院副院长丁仲礼院士主持开幕式并讲话。

丁仲礼指出，20年来，我国通过参加大洋钻探计划，取得了一系列重大app成果，特别在南海深海探索上，我国app家所取得的成果尤为被国内外同行所瞩目。当前，强化我国对国际大洋钻探的投入、提高在国际合作中的地位，是我们建设海洋强国、加速发展深海科技的有效途径。

他表示，按照我国大洋钻探专家咨询委员会提出的战略部署，今年开始的目标就是争取我国成为继美、日和欧洲之后，国际大洋钻探的第四个领导成员。为此，我们正积极准备在南海南部的巽他陆架，由我国出船执行大洋钻探航次，为国际大洋钻探建造第四个岩芯库；同时准备由我国发起主办国际大会，为2023年后大洋钻探app计划的制定进行app准备。

明升中国是第一个加入大洋钻探的发展明升中国家，但是随着经济力量的增强和海洋app的发展，目前已经成为最有活力的国家之一。

明升中国IODP专家咨询委员会副主任、同济大学教授翦知湣介绍，我们以南海为重点，参加大洋钻探计划，20年来实现了四个航次总共钻探17个站位，其中11处水深超过3000米，取回岩芯近万米，其中6处钻进了岩浆岩基底。

“这四个南海航次，都是在明升中国app家的建议和主持下实施的，通过钻探取得了南海形成演化历史的新认识，对于套用大西洋模式建立起来的流行观点提出了竞争性新模式，从而使南海成为全球研究程度最高的边缘海盆地。”他说。

大洋钻探是国际app界彪炳史册，但是“壮志未酬”的一件历史伟业。明升中国IODP“三步走”战略目标已经确定：第一步，实现2至3个以我国为主的匹配性项目建议书航次；第二步，主持钻探航次，成为“平台提供者”；第三步，建造第三代国际大洋钻探船。

据悉，明升中国IODP专家咨询委员会正在积极推动建造世界第三代大洋钻探船。新一代的船将在钻探技术上有重大突破，从载体到材料有全面的创新，以期满足向地球深部进军的目标，同时将吸收美、日两艘船的经验，集中世界各国的最新技术，通过app技术互结合、国际国内紧密合作的认真研讨，形成国际层面的先进方案。

“要避免一种误会，造了船就能引领。”中科院院士汪品先强调，国际app合作不能单靠“有钱”、“有船”。想要进入国际合作的引领地位，必须在app技术和运作能力上达到国际水平，我国亟待在app和管理层面快速提高。（完）