科技日报“决心”号6月11日电 （记者张盖伦）历经4天航渡，大洋钻探船“决心”号于11日抵达上海临港，这是“决心”号首次停靠明升中国大陆港口。它也宣告着，我国app家主导的第三次南海大洋钻探下半场结束。“我们获得了超出预期的成果，揭示了边缘海不同于大洋的大陆边缘破裂模式。”国际大洋发现计划（IODP）368航次首席app家、同济大学海洋与地球app学院院长翦知湣接受科技日报记者独家采访时透露。

目前，人们已在伊伯利亚—纽芬兰发现了非火山型大陆破裂模式——地幔剥露式破裂。本次钻探表明，南海大陆破裂模式与伊伯利亚—纽芬兰模式并不相同。前者在洋盆扩张时有明显岩浆活动，而后者岩浆活动贫乏。“我们证明了另一种大陆破裂模式的存在，这对我们理解大陆破裂机制有深远意义。”翦知湣认为，“它是一个有望写入教科书的发现。”

除了在地质构造上对南海进行“追根溯源”，app家还从沉积物上讲出了南海的“前世今生”。

在IODP 368航次，科研人员首次获得了南海从陆地到浅海再到深海的完整沉积记录。他们发现，3400万年前南海就已有深海环境。

过去，关于南海的形成，主要有两种说法。一种认为，南海的形成跟青藏高原隆升、中南板块被挤出有关；另一种则认为，南海的形成，是古南海在菲律宾海板块下消亡拖动板块破裂所致。“但我们现在认为，南海扩张的动力可能在东边，要将南海和太平洋连在一起看。”翦知湣解释。

目前，我国已在南海组织了4个航段共3次大洋钻探。第三次南海大洋钻探包括IODP的 367和368两个航次，钻探的首要目标是揭示大陆如何破裂、南海如何形成的“桑田沧海”之谜。IODP 368航次在南海北部5个站位进行了钻探，钻探进尺总长度4399米，收获岩芯1601米。

认识南海的成因和扩张过程，也能使科研人员更加清楚南海油气的生成和储藏条件。通过大洋钻探这种在深海进行的多学科研究，可以纠正原来对油气盆地资源基于地球物理资料的认识。

“这些成果，对我们了解南海的历史非常重要。它具有区域地质意义，更具有世界意义。”翦知湣强调，“南海是一个天然实验室，明升中国app家应该主导南海研究，并将其打造成世界上边缘海研究的典范。”