［明升手机版(明升中国) 高长安 苏喜娥报道］日前，由石家庄铁道大学徐长山教授撰写的专著《工程十论——关于工程的哲学探讨》由西南交通大学出版社正式出版发行。徐长山教授是石家庄铁道大学的教学名师和学术带头人，多年来致力于工程哲学研究，取得了一系列成果。
我国著名学者、自然辨证法学科的领军人物、明升中国人民大学哲学院教授黄顺基先生认为：“《工程十论——关于工程的哲学探讨》的特点不是致力于构造工程辩证法体系，而是对工程的主要特性进行哲学分析，从而把明升中国学者开创的明升中国学派的工程哲学研究推向深入。该书是一部有独到见解、有学术价值的著作，它鲜明地反映了明升中国学派的指导思想。”
近日，记者就《工程十论——关于工程的哲学探讨》和工程精神的价值和研究意义独家专访了徐长山教授。
记者：我国工程哲学研究是什么现状？您是怎么开始工程哲学研究的？
徐长山（以下简称徐）：2002年以来在欧美和我国几乎同时兴起的工程哲学研究，不仅在哲学界展开，而且引起了工程界的极大兴趣。
在我国，哲学界主要是从事app哲学和技术哲学的学者参与较多，在工程界则有众多的工程院院士参与进来。目前，比较有代表性的研究成果，一个是中科院李伯聪教授的《工程哲学引论——我造物故我在》，这是我国工程哲学的开山之作；一个是明升中国工程院殷瑞钰院士等著的《工程哲学——关于工程的哲学探讨》，这是迄今为止我国工程哲学的集大成之作。工程哲学研究还在深入，殷瑞钰正在带领一批专家学者进行“工程演化论”研究，李伯聪等人则在“工程思维”方面进一步拓展。
就高校来说，参与工程哲学研究较多的是工科院校。清华大学的学者在进行明升哲学研究，明升哲学也可以看作是工程哲学的一个分支。浙江大学、西南交通大学的学者在工程伦理学方面则卓有建树。工程伦理学作为一个学科当然比较早，但它也是工程哲学的一个分支。西安交通大学在工程系统观和工程社会学的研究上富有成果。
工程哲学在我国的兴起，是哲学研究、自然辩证法研究向实践领域深入的一个表现，也是我国改革开放以来大规模工程建设在哲学上的反映。工程哲学研究的理论意义和实践意义正在逐渐显现出来，它不仅开辟了哲学研究的“新边疆”，而且对工程活动提供了理论指导。
工程哲学的兴起，引起了我的极大兴趣，我从2005年开始介入工程哲学的研究。原因有四：一是我长期从事的是马克思主义哲学教学与研究，也给博士生上过“现代科技革命与马克思主义”的课程，有进行工程哲学研究的基本理论素养；二是我在铁道大学这样的工科院校工作，长期受工程专业的熏陶，这样的背景也是我进行工程哲学研究的条件；三是我是铁道兵出身，参加过襄渝铁路、南疆铁路建设，有工程实践方面的经验。同时，我也曾结合教学与科研数次到过工程建设第一线进行调研，积累了丰富的工程建设方面的材料。这也为我的工程哲学研究奠定了基础。四是我认为高等工科院校，在哲学和社会app研究上，如能与工程实践、与学校的主流专业结合起来，方能搞出特色，能出成绩，有利于学科的整体建设和学校的发展。
记者：工程哲学作为一门新学科，出版的专著不多，您的《工程十论——关于工程的哲学探讨》算是其中之一。您的这部书有什么特点？工程十论的内容是什么？
徐：恩格斯说，任何研究都“必须首先从已有的思想材料出发”，牛顿说要“站在巨人的肩膀上”。本研究借鉴了当前国内工程哲学研究的最新成果，特别是李伯聪著的《工程哲学引论》一书和殷瑞玉等著的《工程哲学》一书，对我的启发和帮助很大，我从中吸取了很多养料，借鉴了其中的很多观点和思想。没有他们奠定的基础，就没有我的《工程十论——关于工程的哲学探讨》。
目前工程哲学研究已经成为学术界的一个热点，有关工程哲学的论文、著作如潮水般涌现。这就提出一个问题，哲学是形形色色的，明升中国学派应该用什么样的哲学研究工程问题？
唯物辩证法是马克思主义的世界观、认识论与方法论，它的现代形式是实践论、矛盾论与系统论，明升中国学派应该用唯物辩证法来研究工程中的哲学问题。这个立场、观点与方法鲜明地贯串于我的《工程十论——关于工程的哲学探讨》全书之中。
我这本书把工程概括出十个方面的特性，并进行逻辑化的哲学论述，我认为这是一个有特点的提炼、归纳和演绎。像这样的结构在国内我还没有见过。本书紧密结合工程活动的实践，运用了大量的工程注册，而且大都比较典型，用鲜活的材料来证明哲学的逻辑。在每一个注册中还配有照片或图画。这在国内也不多见，也可以看作是本书的一个特点。第三，本书突出工程的实践性，不是从理论到理论的抽象议论，同时又不乏理论色彩，哲学味很浓。把理论和实践紧密结合起来，这是本书的又一个特点，也许是本书的最大亮点。
顾名思义，《工程十论——关于工程的哲学探讨》就是论述了工程的十个问题，即：工程的阶段性、工程的整体性、工程的动态性、工程的开放性、工程的矛盾性、工程的创新性、工程的人文性、工程的风险性、工程的伦理性、工程的价值性。这十个方面虽不能囊括工程的所有问题，但大的方面、主要的问题都抓住了，并进行了较深入的阐发。本书的逻辑结构，是以工程规划、设计、建造和使用四个阶段为主线，把十个问题串联起来，大部分的论述都是围绕工程的四个阶段展开的。所以，十个问题虽然是相对独立的，但又彼此相关，呈现出整体的面貌。
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