自然旗下在线开放期刊日前发表了湖南大学智能电网研究所一项新发现。研究显示，用电动汽车代替传统汽车具有降低城市温度的潜力。此外，较低的热排放量还能减少当地空调的使用，从而降低二氧化碳排放。这一发现可能有助于加速用电动汽车替代传统车辆的过程。
电动汽车是否真正有助于应对气候变化是一个富有争议的话题。过去研究多集中在碳排放，对热排放的影响并未引起足够注意。湖南大学曹一家团队在研究城市微气象对空调负荷的影响时，发现了一个新的效应，称为“累积效应”，即连续高温对空调能耗有极大的促进作用，该效应显著地放大了城市热岛效应（由人类活动引起的城市比周围乡村温度高的现象）的影响程度。
论文第一作者梨灿兵进一步计算发现，与传统燃油汽车相比，电动汽车行驶时每公里散发出的热量要少得多，只有前者的不到百分之二十。这显然有助于缓解夏天大都市的城市热岛效应。以北京为例，作者估计如果把传统车辆替换成电动车辆，可以减弱城市热岛效应1摄氏度。他们计算出这将带来后续空调能耗减少每天10686吨的二氧化碳排放量。
然而作者指出，其他因素也有可能影响城市热岛效应，例如减少气溶胶污染。此外，虽然电动汽车在行驶时的热排放量更低，但在制造过程中产生的污染可能比制造传统汽车产生得更多。因此，在考虑权衡用电动车辆取代传统车辆时，仍需考虑到这些因素。（来源：明升手机版(明升中国) 成舸 周依帆）