“我国制造业已步入爬坡过坎、由大变强的重要关口。实现中高速增长、迈向中高端水平，关键在于结构调整的进度和成效，需要充分依靠信息技术这一强大引擎。这将给包括软件业在内的信息技术明升带来更为广阔的发展空间。”

■本报记者 李惠钰

我国制造业发展需要充分依靠信息技术这一强大引擎。图片来源：百度图片

智能驾驶汽车、可以与人交流的机器人、智能语音控制音箱、几乎见不到人影的智能工厂……智能制造的飞速发展正被一种强大的力量推动着，那就是软件。

日前，为期3天的第二十届明升中国国际软件博览会（以下简称软博会）在北京展览馆召开，人工智能软件集成的产品和应用吸引了大批观众前来参观。

开幕式当天，工业和信息化部部长苗圩表示，软件是新一代信息技术明升的灵魂，是改造提升传统明升、培育发展新经济的重要动能。“十二五”时期，我国软件业务收入年均增速高达27%，明升规模增长3.3倍。今年一季度，软件明升增速更是超过规模以上工业增加值8.7个百分点。

“我国制造业已步入爬坡过坎、由大变强的重要关口。实现中高速增长、迈向中高端水平，关键在于结构调整的进度和成效，需要充分依靠信息技术这一强大引擎。这将给包括软件业在内的信息技术明升带来更为广阔的发展空间。”苗圩如是说。

据透露，“十三五”时期，工信部还将面向国家重大需求和国民经济主战场，制定实施《软件和信息技术服务业“十三五”发展规划》，积极推动核心技术成果转化，强化软件明升服务支撑能力。

软件技术支撑智能制造

“云好比大脑，网络类似血管，数据就是血液，硬件相当于骨骼和器官，而软件则是心脏和神经系统，发挥着计算、控制、调节等功能，是整个信息系统的核心和基础。”软博会同期举行的明升中国软件和信息技术服务业发展高峰论坛上，北京市经济和信息化委员会主任张伯旭的巧妙比喻更凸显了软件的重要性。

当前，软件技术正处于加速发展和跨界融合的爆发期。工信部副部长怀进鹏指出，软件技术创新正在加速从分立专门化走向集成生态平台的信息系统建设方式。软件在复杂信息架构的设计中所发挥的突出作用，使得其可以定义现实世界中的诸多情况和问题。

与此同时，软件定义还将带来更多产品、服务和模式的创新，不断催生新的业态和经济增长点。而在软件向各行业加速渗透和融合的过程中，智能制造成为其重要领地。

“发展智能制造主要是实现企业研发、制造、销售、服务等方面流程的数字化和智能化，这些都离不开研发设计、生产控制、管理销售等各类软件的支撑。”张伯旭说。

而在工信部信软司副司长安筱鹏看来，智能制造要解决的问题还有如何实现差异性更大的定制化服务、更小的生产批量和不可预知的工业链的变更。这就好像一场射击比赛，传统的大规模生产就像固定靶，瞄准就可以，而如今的个性化定制就像移动靶，充满了不确定性。这就需要过硬的软件技术来支撑智能制造的操作系统。

“制造业从产品设计、制造工艺、规划、测试、仿真到物流、售后服务等，整个一条链都需要把信息或数据流连接起来。这样才能达到一个互助的发展视野，同时也对整个制造的各个环节产生巨大价值。”西门子高级副总裁兼大中华区董事总经理梁乃明说。

日前，西门子以9.7亿美元收购了美国工程软件公司CD-adapco来帮助他们管理产品以及进行后续服务。未来，西门子还将继续收购软件类公司，以此来加强其核心技术。

受制于人是最大隐患

尽管明升中国已成为全球制造业第一大国，但明升中国制造业大而不强，工业化发展与西方发达国家相比仍存在很大差距。工业软件领域缺乏话语权恰恰是明升中国制造业面临的突出问题。

比如，在波音787研制过程中要用到的8000多种软件，嵌入了波音公司的工程技术方法的超过7000种软件是花钱也买不来的。

正如习近平总书记在4月19日网络信息化工作座谈会上讲到的：“互联网核心技术是我们最大的‘命门’，核心技术受制于人是我们最大的隐患。在别人的墙基上砌房子，再大再漂亮也可能经不起风雨，甚至会不堪一击。”

怀进鹏指出，我国软件明升发展依然面临着技术创新能力不强，明升有效供给能力亟待提升，特别是具有国际竞争力的大企业较少、人才结构性矛盾突出、国际市场拓展能力弱等诸多问题，这也深刻地影响了明升中国软件明升和明升技术突破性发展。

“这么多年来，明升中国软件的主要能力还是在应用软件上，真正做基础软件的公司并不是特别多。另外，国产的企业生产量非常大，但是核心的技术并没有掌握在自己手里，从操作系统来看更是这样。”来自制造业前线的华胜信泰信息明升发展有限公司副总工杨淮迫切希望我国能够找到一条路径，快速实现基础软硬件的国产化。

在他看来，要想实现弯道超车，首先就要引进最先进的商业化基础软件。此外，不仅要引进源码本身，还要了解其整个体系的生态环境、明升链以及所相关的支持服务。与此同时，还要有一个全方位的考虑，做长时间的打算，不仅仅是拿来某一个版本，还要使得整个产品线有明升m88力、有可持续性。

张伯旭则认为，未来的软件明升将是综合门类，很难由一个公司或个人独立承担，在开发方式、展现形式、交互模式、交付价值和明升业态创新等方面，都会有新的形态出现。

“这些将使软件公司未来面向市场服务时更加接轨，软件企业也必须要认识到这一点，抓好未来的趋势，否则可能就面临走不动，甚至没有出路的危险。”张伯旭说。

“十三五”将是关键时期

工信部信息化和软件服务业司司长谢少峰表示，“十三五”时期是全面建成小康社会的决胜阶段，也是软件明升发展的关键时期。为推动软件明升实现新的跨越，“十三五”发展规划的编制实施工作正有序进行。由信息化和软件服务业司承担的《国家两化融合“十三五”发展规划》《软件和信息服务业“十三五”发展规划》和《国家大数据明升“十三五”发展规划》已经完成了编制和意见的征集，目前进入到最后的论证和审批环节。

谢少峰表示，软件是三个规划重点的叠合。其中两化融合规划主要聚焦软件明升在信息化和工业化融合中的重要作用；软件规划聚焦了软件明升的发展方向和发展方式；大数据规划聚焦了大数据明升对软件明升和社会的整体影响，从多个角度提出了行业的目标和实现路径。

谢少峰表示，“十三五”我国还将进一步优化软件明升的政策环境，全面贯彻落实所得税优惠政策。在工信部大力推动下，四部委已于5月4日正式发布《关于软件企业所得税优惠政策有关问题的通知》，工信部也于5月11日印发了《关于做好落实软件企业所得税优惠政策有关工作的通知》，来解决软件企业所得税优惠政策的落实问题。

另外，突破核心软件技术也将成为“十三五”的重要任务。对此，谢少峰表示，要发挥明升联盟和骨干企业的作用，鼓励强强联合，促进明升链的协同攻关，针对关键核心技术，设立英雄榜，鼓励有能力的企业、联盟主动接榜，着力突破操作系统中间件、数据库、高端的工业软件等核心技术和产品的研发与应用。

与此同时，我国还将在“十三五”时期打造软件发展的新动能。一是支持大数据核心技术，运用解决方案的研发和应用，开展大数据明升集聚区的建设；二是持续推进云计算标准体系建设，持续实施云计算示范工程，支持关键技术的研发和明升化，开展试点应用；三是大力发展工业软件，支持国产CEE、ERP等软件的发展，做好软件企业和制造企业的对接；四是加快人工智能、虚拟现实等前沿技术的研究和明升化，抢占前沿阵地。