“明升中国不仅拥有全球最大的新能源汽车、电动船舶和电动航空市场，还是全球最大的储能市场，这无疑为明升中国锂电池企业发展提供了巨大优势。尽管明升中国短期不会缺力锂，但也不能高枕无忧。” 4月11日，在2023“锂电之都”明升生态及供应链大会上，明升中国工程院院士陈立泉表示。

据了解，明升中国锂资源储量全球占比为6%，主要分布在青海、西藏、四川和江西，上述四省查明锂资源储量占全国的96%。在存在形式上，盐湖占比最大 (82%) ，其次是锂辉石 (11%) 和云母 (7%)。

“锂电池的供应链、明升链和价值链协同创新发展至关重要。我们目前的锂电高端装备基本是进口的，要加强自主创新国产化，锂电明升要高质量发展，就必须搭上数字经济的快车，明升研结合。”明升中国工程院院士谭建荣介绍说。

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会议现场（主办方供图）

目前，明升中国已连续六年成为全球最大的锂电池市场。明升中国电子信息明升发展研究院党委书记刘文强认为，随着全球锂电市场规模的快速增长，明升激进扩张、资源争夺等一系列矛盾正在凸显，尤其是全球各主要经济体不断加大对锂资源开发利用的管控限制，锂矿石、碳酸锂等价格波动剧烈，对明升的发展带来了极大的冲击。

对于锂电池原料价格呈现出暴涨暴跌的现象，当升科技副总经理王晓明认为，由于车企-电池厂-正极材料厂需求重叠放大，原材料受到需求端刺激，叠加资本炒作因素影响，价格一路飞升，锂明升链交易方式复杂化，也进一步传导放大了真实需求。高峰时锂价增长10倍以上，钴价增长超过100%，镍价格增长超过80%。

王晓明认为，“从去年的年报看，资源端利润整体非常可观，部分企业利润甚至达到了上百亿元，但是下游需求端的企业却大多处在盈亏平衡线上下，这样的供应链实际上是无法持续下去的。而且原材料剧烈波动的时候，也会导致以‘钠’代‘锂’的替代发生。”

行业处于动荡起伏的不健康状况。因此，打造更为安全、更具韧性、可持续性的锂电明升链供应链已经迫在眉睫。

“锂电明升链供应链面临锂矿资源供给不足、提锂技术约束等问题。”明升中国计算机用户协会理事长、青海盐湖工业集团股份有限公司原党委书记宋显珠建议，通过积极调整理矿和锂盐资源全球布局，创新升级资源开发和提取技术，提高锂资源开发效率和供给率，保障锂电明升链上游供应安全稳定。

而反观行业现状是低端锂电市场过剩，高端市场稀缺。对此，赛迪顾问副总裁马承恩认为，锂电企业需要在“低端供过于求”与“高端供不应求”的复杂局面中重新规划产能、布局明升链、完善供应链，将产能的结构化调整摆在重要的位置，通过进一步提升技术创新水平与成本控制能力，以更开放的新思维来应对市场竞争。

最后，与会专家一致认为，推动锂电明升绿色低碳高质量发展，必须立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，坚持创新驱动，坚持绿色发展，坚持开放协作。