浔江特大桥效果图。受访者 供图

平岑高速公路是连接广西贵港市平南县和广西梧州岑溪市的重大交通项目，浔江特大桥是该项目的控制性工程，全长1.5公里，采用独塔斜拉-悬吊协作体系。项目计划于2025年建成通车，将推动西江沿线资源的开发与利用，助力珠江—西江经济带发展。

浔江特大桥效果图。受访者 供图

浔江特大桥主跨2×638m、主缆跨径2×730m，建成后将成为世界上最大跨度的独塔空间缆地锚式悬索桥。湖南科技大学土木工程学院汪建群教授课题组主持该桥科研攻关并取得系列成果，助力大桥顺利建设。

浔江特大桥工程所在地属于典型的亚热带季风气候，夏季长且酷热，暴雨频繁，易受台风暴雨影响；浔江洪峰水位高，水流急，洪涝灾害多；主墩位于中风化砂岩地质条件下的深水裸岩河床。因此，该桥下部结构施工容易受到气候和水文地质条件影响。

浔江特大桥索塔施工现场。受访者 供图

为攻克这些技术难题，汪建群教授课题组深入现场，与施工单位中交二公局第一工程有限公司密切合作，攻坚克难，对大跨径独塔斜拉-悬吊协作体系下部结构及主塔施工进行了关键技术研究，为该桥的高质量安全建造提供保障。

浔江特大桥主墩位于裸岩河床，水深流急，水上作业平台搭设及桩基施工将面临严峻考验。汪建群教授课题组通过反复研讨、实验模拟、仿真复核等环节，研发了钢管桩模板漂浮下沉工艺、裸露河床钢吊箱整体浮运及下放工艺。该技术填补了目前国内同类水文地质条件下桥梁工程施工技术空白。

浔江特大桥索塔施工现场。受访者 供图

针对广西地域气温高、温控难度大等不利条件，课题组开展科研攻关，在国内率先提出了大体积混凝土自保温智能温控系统。系统具有自保温、自动监控、多目标控制等特点，实现了对原材料温度、入模温度、混凝土内外温差等多目标控制。该系统在本项目水下超大承台、超长系梁和高标号混凝土塔柱使用，效果良好。

浔江特大桥锚碇基础施工现场。受访者 供图

据介绍，项目研究已形成中风化砂岩地质条件下深水裸岩河床水中平台设计与施工关键技术、深水单壁模板结构钢吊箱围堰整体浮运与快速下放施工关键技术、大体积混凝土自保温智能温控关键技术；发表论文11篇，申报专利15项，为项目的顺利推进提供了理论指导。