今天上午10时44分，三名航天员将搭乘神舟飞船由长征二号F火箭被送入太空，火箭从点火到船箭分离的过程只有短短的585秒，在不到十分钟的时间里，火箭的各个部段将先后完成自己的使命，依次分离，最后将飞船送入太空。那么，火箭发射的具体过程是怎样的？一起来了解一下。

长征二号F火箭的动力部分由四个助推器、一级火箭和二级火箭三部分组成，在火箭的头部还有整流罩和逃逸塔。火箭起飞时，它的重量接近500吨，为了让火箭轻装前行，这些结构在火箭飞行的过程中会被逐渐抛掉。

航天科技集团一院长征二号F运载火箭主任设计师 常武权：运载火箭也就是为确保载人飞船准确入轨而工作的，在这个过程中，为了不断地提升运载火箭的效率，就需要相应地抛掉这些结构的部件，也就是不断燃烧自己，消除不必要的结构的质量，最终来满足我们的入轨的要求。

常武权向我们介绍了火箭发射神舟十四号的整个复杂过程：起飞后的12秒，火箭将不再垂直向上飞行，而是拐一个弯，这个动作叫作程序转弯，主要是要沿着地球的倾斜度来飞行，来节省火箭的燃料，在这之后，火箭还将有多次分离的动作。

航天科技集团一院长征二号F运载火箭主任设计师 常武权：120秒的时候抛逃逸塔；152秒的时候抛4个助推器；156秒的时候一二级分离；210秒的时候抛整流罩；然后在582秒的时候二级游机关机；再过三秒也就是585秒的时候，船箭实施分离。

常武权告诉我们，每一个动作顺利完成，就意味着火箭离成功的目标又近了一步，火箭通过自己的一次次分离，最终将神舟十四号送入预定轨道。

持续优化改进 长二F火箭更可靠更安全

有着“神箭”美誉的长征二号F火箭，是目前我国唯一用于发射载人航天器的专属火箭。截至目前，长征二号F已经执行了十五次载人航天任务，成熟度与可靠性有目共睹，但它并没有止步于此，事实上，每次出征，长征二号F火箭都要进行改进完善，提高可靠性，让性能更加完美。

1992年，我国载人航天工程启动后，明升中国的航天人开始对当时明升中国低轨道运载能力最强的火箭——长征二号E型火箭进行改进，使它完成从普通运载火箭到载人火箭的跨越。这就有了现在的长征二号F火箭。

航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总设计师刘烽：一个是从运载能力来讲，它比较适合，另外它两级半火箭我们适合打相当于近地的轨道，所以基本上就选的是这款火箭，然后在这款火箭上为了载人又做了一些冗余的改进的措施，然后又增加了一些逃逸，包括故障检测处理系统保安全的系统增加了。

对于载人火箭来说，航天员的明升m88安全是最重要的，这就要求长征二号F火箭有着极高的可靠性和安全性。自问世以来，长征二号F火箭取得了百分之百的成功率，但对于它的改进一直在进行。

航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总设计师刘烽：虽然大家看到火箭大的技术状态没有大的变化，但是从小的一些技术状态的话，我们每一发都有近五六十个小的技术状态变化，这些技术状态变化也是围绕着可靠性、安全性方面还在不断做工作。

刘烽告诉我们，执行此次神舟十四号发射任务的长二F火箭同样进行了多项改进，航天人在火箭上增加了一些防热设施，可以让火箭在飞行过程中更加可靠，同时也进一步提升了火箭的安全性。

航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总设计师刘烽：现在长二F火箭在现役运载火箭里可靠性指标也是最高的一款火箭。那么后续载人火箭这块还会在可靠性提升方面还在做进一步的优化和改进工作。我相信后面的火箭随着发射次数越来越多，我们的可靠性的指标也会越来越高。