11月22日，由深圳市科技创新委员会、深圳市人才工作局、深圳市福田区人民政府指导，粤港澳大湾区数字经济研究院（International Digital Economy Academy, 下简称“IDEA研究院”）主办的2022 IDEA大会在深圳市人才研修院开幕。

大会首日，IDEA研究院创院理事长沈向洋作为主讲人，发布《低空经济发展白皮书——深圳方案》，介绍了IDEA研究院对于发展低空经济的理念、愿景、思路和方法，希望为深圳和各地发展低空经济提供借鉴参考。

沈向洋发布《低空经济发展白皮书——深圳方案》（IDEA研究院供图）

低空通常指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域，根据不同地区特点和实际需要可延伸至3000米以内的空域。

IDEA研究院把低空空域看作是新的无人区，不仅拥有巨大的发展潜力和想象空间，还有比地面交通更高维度、更丰富多样的明升和应用前景，更有实现超万亿级的明升规模的可能，值得人们去探索开拓。

IDEA研究院认为，应加速低空空域从自然资源转化为经济资源，并在白皮书中提出了从“可通达（Accessible）”到“可计算（Computable）”再到“可运营（Operable）”的实现路径，坚信低空空域不应只是承载低空飞行的物理空间，更应成为实现新型商业和社会价值的生产要素。

相较于高空飞行成熟的空域管理和商业运营，低空飞行刚刚起步，管理几乎还是空白：低空缺乏有效的技术手段，也缺少合适的基础设施，协助监管部门精准管控，赋能运营企业创新应用。

在IDEA研究院，低空经济研究中心（Low Altitude Space Economy Research Center，LASER Center）负责人李世鹏正带领团队，探索以技术推动低空空域转化为经济资源，并通过建设数字化的低空智能融合基础设施，充分发掘低空空域价值，创建生活工作新范式，开拓经济发展新空间，推动低空成为新的经济增长极。

围绕低空活动和经济发展的需求，IDEA研究院提出并正致力于开发智能融合低空系统（SILAS，Smart Integrated Lower Airspace System），开展分阶段规划，设计低空经济的明升和技术发展路线。

SILAS的目标是建立数字化的低空运行环境，实现空域设计和航路规划，提升低空运行的数字化水平，推动管理与服务的端到端数字化建设。SILAS将兼顾安全与发展，守护低空活动安全的底线，考虑经济与社会效益的实现，坚持基础设施架构的高安全性、可扩展性和开放能力。