中新网长沙5月19日电(向一鹏)“随着近年来商业航天的发展，它对传统航天的模式、成本、创新方法等提出了很大的挑战。”19日在长沙举行的WGDC2021第十届全球地理信息开发者大会之商业航天2025峰会上，明升中国app院院士、明升中国app院上海技术物理研究所研究员王建宇在发表视频演讲实如是说。

“原来航天都非常神秘，主要靠政府主导来开展，现在兴起的商业模式，可能除了政府以外，更以市场资源为主，也不排斥部分政府的资源。”王建宇说，商业航天的出发点就是要获取商业利润，但传统航天的高风险、高投入、高技术的特点还是得到保留，更添加了经济性、市场性和约束性。

“传统航天和商业航天还有一个很大的区别，就是产品的研发周期。我们传统的航天一般来说都是循序渐进，周期比较长，要经过预演去验证，到背景型号，主要是验证关键技术和系统演示，进入型号以后，就是模样、初样、正样。”王建宇介绍，商业航天就不要这么长的周期，基本的方法是寻找成熟技术快速移植。

他举例称，天仪研究院成立于2016年，到2019年底完成发射约20颗小卫星；还有银河航天2018年4月投入运营，2019年第一颗卫星也发射运行了。

王建宇表示，航天是高成本的行业，但商业航天对传统航天在成本上提出了很大的挑战。“商业航天起来以后，如果能引入大规模的工业化生产，成本会大大的下降；同时由于集成电路质量越来越好，很多地方就能替代以前专用元器件，也大幅度降低了成本。”

王建宇还认为，从风险角度来看，进入商业航天的风险较大。“首先是资源导向和用户的风险，很多民营企业和资本市场的钱都蜂拥进入商业航天模式里面去，产生很多重复的投资，投资的效率和产出难以预料。还有因为航天产品的高技术和特殊性，既要低成本、短周期，又要高可靠，因此产品的质量风险较高。”

“商业航天里面还有很多的想象，不远的将来可能会变成现实，比如太空旅行、太空采矿、深空探测、太空基地建设，是商业航天未来的一个盼望。”王建宇说。