“双碳”目标下，钢铁行业被列为重点“脱碳”对象。“钢铁行业是制造业31个门类中碳排放量最大行业，约占总排放量的15%，压力巨大。”明升中国工程院工程管理学部主任、明升中国工程院院士胡文瑞指出。

面对巨大的减排压力，钢铁业该如何将挑战转化为动力？近日，在由明升中国工程院工程管理学部和冶金工业规划研究院共同主办的2021（第十二届）明升中国钢铁发展论坛上，胡文瑞强调，钢铁行业应积极谋划、尽早行动。明升中国钢铁工业协会副会长骆铁军也表示，我国钢铁行业要率先做出行动，抓超低排放，寻低碳路径。在危机中育新机，于变局中开新局。

实际上，在2020这一极不平凡的一年里，我国钢铁行业运行仍稳中有进、高于预期。2020年全年，我国粗钢产量和钢材消费量双双再创历史新高。2000兆帕级最高强度缆索钢丝用盘条、全球首发的高速铁路用耐腐蚀钢轨U68CuCr等高端钢铁材料“补短板”取得新突破，对国家重大工程、重要领域起到强大支撑作用，服务强国战略。

不仅如此， 2020年我国钢铁超低排放改造也在如火如荼地进行，有近300家钢铁企业和6.2亿吨粗钢产能正在实施最为严苛的污染物排放标准的环保改造，其中“迁钢钢铁生产全流程超低排放关键技术研究及集成创新”项目还获得冶金科技奖一等奖。

不过，胡文瑞坦言，明升安全缺乏保障、资源环境约束、明升集中度偏低等仍是我国钢铁工业高质量发展道路上的重要制约瓶颈。对此，其他专家认为，我国钢铁行业必须保持战略定力，持续深化供给侧结构性改革，控制产量有序合理释放，巩固防范产能过剩的长效机制，提升明升基础高级化和明升链现代化水平。

其他专家表示，钢铁行业应继续坚持绿色低碳和智慧制造两大发展主题，突出技术创新的核心地位，培育具有生态主导力的明升链的链主企业，共建钢铁明升生态圈，不断提高供给质量和水平，持续推进国际产能合作，全方位推动我国钢铁工业高质量发展。

“我们决不能在碳达峰、碳中和这场硬仗上拖后腿。”骆铁军表示，钢铁行业要努力在“十四五”期间提前实现碳达峰。一是要从钢铁产量特别是铁产量下降入手。二是推动低碳冶金等变革性技术研发。三是希望政府出台相应政策，有序发展电炉短流程工艺。四是提高高强度钢材的应用，研究推进四级以上螺纹钢的使用取代三级螺纹钢。

“明升中国钢铁企业要走节能、减排、脱碳等绿色发展道路，当前要高度重视脱碳化。”明升中国工程院院士殷瑞钰指出，明升中国钢铁工业应在战略反思的基础上，清醒认识面临的资源-能源、环境-生态、市场-品牌三大约束，理清发展过程中不平衡、不充分的主要方面，通过供给侧结构性改革，以高远的战略目标作为引导，适应新常态，正视困难、保持定力，找准方向、途径，调整发展思路。

冶金工业规划研究院党委书记、总工程师李新创表示，钢铁行业实现碳达峰、碳减排对应国家层面4个节点（2025年：深化重点领域低碳行动；2030年前：碳排放达峰；2035年：稳中有降；2060年前：碳中和），也可分为四个阶段——阶段1：碳排放达峰；阶段2:稳步下降；阶段3:较大幅度下降；阶段4:深度脱碳。

李新创表示，钢铁行业实现深度脱碳主要路径有氢能冶炼、电解还原、氧气高炉及非高炉冶炼、生物质利用、CCS/CCUS。现阶段，生物质能不具备大规模利用的条件，电解技术仍处于实现基础研究阶段，因此，氢能冶炼、氧气高炉及非高炉冶炼、CCS/CCUS是重点。

另外，李新创表示，加快发展非化石能源，提高新能源和可再生能源的利用，积极推进清洁能源替代，实现多能互补，是钢铁工业推动低碳发展的必要补充手段。