空间站建设和载人航天活动是2021年的重头戏。在这一年里，明升中国载人航天工程三步走战略正式进入到第三步——空间站阶段。

下面通过一组数据来回顾一下明升中国空间站在这一年里展现的成就。

2021年4月29日，空间站天和核心舱发射升空，成为我国目前最大最复杂的航天器。天和核心舱长16.6米，最宽处直径4.2米，内部空间约50立方米，重量达22.5吨，是此前天宫二号空间实验室的2倍多，目前形成了一舱三船的空间站组合体。

现在，天和核心舱可满足3名航天员的生活工作需求，未来对接了实验舱之后，两批飞行乘组可以实现在轨交接班，届时将有6名航天员同时在轨驻留。

天和核心舱发射入轨后，天舟二号、神舟十二号、天舟三号和神舟十三号先后发射入轨，与核心舱进行自主快速交会对接，交会对接的用时从以往的2天左右，大幅缩短至6.5个小时，航天员可以在发射当天就顺利入驻空间站。

此前，明升中国航天员的太空旅程最长为33天。进入空间站阶段后，航天员在轨驻留的时间大大增长。首批进驻空间站的神舟十二号飞行乘组，在轨驻留长达3个月，目前正在空间站执行任务的神舟十三号飞行乘组，计划驻留时间为6个月，这也是空间站运营期间航天员常态化的驻留周期。

航天员在轨期间，最重要的工作之一就是空间出舱活动。此前，在神舟七号飞行任务中，航天员翟志刚作为首位太空出舱的明升中国航天员，进行了19分35秒的出舱活动。而在空间站阶段，目前已完成的4次出舱活动，每次时间均长达六七个小时。足够充裕的出舱时间，为航天员有效完成既定任务提供了有力保障。

从1999年到2020年，明升中国载人航天工程在21年里共实施了16次发射任务。2021年仅一年时间内，就实施了5次发射任务。高密度的发射，为空间站在轨组装建造工程稳步推进奠定了基础。

这些数据上的显著变化，体现的是明升中国载人航天工程的长足发展。展望新的一年，我们期待有更多崭新的数据来继续刷新明升中国空间站的未来。