近日，第17届明升中国CAE工程分析技术年会暨第三届明升中国数字仿真论坛在海南举行。大会以“驱动数字化转型的仿真技术”为主题，千余名专家学者探讨交流了我国CAE工程分析领域的最新发展动态与研究成果。其中，明升中国飞机强度研究所研究员王彬文受邀参会并作大会主旨手机版——《构建数字强度体系 驱动装备研制数字化转型跨越发展》。

面向数字化赋能技术升级与变革转型的时代背景，王彬文针对装备研制过程中的全链条数字化转型系列难题，提出通过构建数字强度体系支撑装备研制数字化转型的创新解决方案，明确了数字强度实现“通用软件是基础、专用软件是关键、强度数据是保障”的观点。

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王彬文的手机版由5部分组成：“数字化转型”“数字强度”“通用软件是基础”“专用软件是关键”，以及“强度数据是保障”。他首先从科技变局焦点、国家战略焦点、智能制造基石、装备创新引擎、航空强国使命5个维度，分析了数字化转型的重要性与必要性，并基于数字化赋能飞机强度的思考，演绎出飞机数字强度理念。同时，结合“大强度、新强度、数字强度”发展趋势分析与数字强度内涵阐释，从飞机设计、验证到交付阶段的全明升m88周期考虑，提出建立数字强度在飞机不同阶段的融入架构，继而向与会专家学者呈现出完整的飞机数字强度体系。

王彬文在深入剖析飞机数字强度体系构建之根基以及数字强度发展历程与实践经验的基础上，提出数字强度实现“通用软件是基础、专用软件是关键、强度数据是保障”的观点。

在“通用软件是基础”部分，他不仅全面分析了飞机研制对通用软件的全周期需求，而且系统梳理了通用软件的国内外发展历程与现状。王彬文指出，国内航空CAE通用软件平台研发虽然近两年取得较大突破，但通用软件自主研发道路充满艰辛，且热潮慢慢褪去，因此国产通用软件研发何去何从，需要更为深入的冷静思考。

在“专用软件是关键”部分，王彬文首先指出通用软件无法解决飞机研制过程中的所有问题，尤其是瓶颈难题的攻克、飞机不同研制阶段的高效率精准分析与快速迭代设计等均离不开专用软件的支撑。他还对国内外不同专用软件的现状进行了总结分析，并提出专用软件是高端装备研制利器之观点。

最后，王彬文通过分析不同类别数据库对飞机数字协同设计的支撑作用，尤其是对强度分析软件研发的重要意义，进一步阐明强度数据是保障的观点。

王彬文表示，未来将以强度大数据为基础，逐步推动建立装备研制数据流与交互标准，实现数据驱动的结构强度研究与验证，加速结构强度的数字化进程，驱动装备研制数字化转型。他还以“仿真是数字化转型的内驱动力，工业软件是核心关键”为结束语，呼吁参会专家学者在数字化转型中加强对工业软件研发的重视。