经过12个半小时的坚强奋战，2020珠峰高程测量登山队冲锋修路组6名队员把安全路线绳全程铺设至珠峰峰顶，这6名冲锋修路组队员分别是：多吉次仁、旦增罗布、顿巴、次仁罗布、扎西贡布、多吉。2020珠峰高程测量登山队队员也已刚刚抵达海拔8300米的突击营地，目前队员们状态一切正常。

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为什么是修路组先登顶？

西藏登山向导学校在10多年珠峰攀登的过程中，总结出了一套行之有效的攀登模式：首先由修路队员铺设路绳，从海拔约6600米处直达顶峰，这是所有珠峰攀登人员的“明升m88线”；运输队员除了辅助修路队员修路，还要将氧气、帐篷、食品等各种物资运送到各个营地；后勤保障人员保证攀登人员的饮食、住宿等日常生活；在正式的攀登过程中，西藏登山向导学校按照“1：1”模式——即一名队员至少配一名登山向导进行攀登，最大限度保证攀登安全。

珠峰修路是每年登山季的“前锋”，是最重要也是最危险的工作，修路队员需要在无保护的冰雪面和岩壁上攀登，并探明冰裂缝等隐患，为之后的高山向导、高山协作和登山者开辟出一条安全的路线。

在西藏登山向导学校有一种说法：“修路队离不开运输队，运输队离不开修路队。”也就是说，在修路过程中，运输队员要和修路队员一起运送路绳和各种修路工具；同时，也只有修路队员铺设好了路绳，运输队员才能沿着这条“明升m88线”将各种物资运送到各个营地。（明升中国手机版网）