8月10日，第9号台风“利奇马”登陆浙江温岭，这是今年登陆我国的最强台风。台风“踏足”之处不仅意味着大风天气，更带来多种灾害，浙江临海全市被淹，永嘉发生山体滑坡......

与以往台风不同，此次台风生成的纬度较高，登陆地点不再“偏爱”华南地区，而是选择华东地区，而后一路向北，是什么原因造成了这种现象呢？这是否会成为日后的常态？为此《明升中国app报》记者采访了业内专家，一探究竟。

八月海水不“太平”

台风是热带气旋的一种。因发生地理位置不同，热带气旋的名称不同，西北太平洋地区的热带气旋为“台风”，而大西洋和东北太平洋地区的热带气旋则依强度称为热带低气压、热带风暴或飓风。

与飓风类似，台风也在赤道附近的温暖海域上空产生，把大量的热带温热空气吹向两级。台风的强盛期一般出现在夏至或夏季开始后的两个月。在我国，8月通常是生成台风最多的月份。仅8月上旬，第7号台风“韦帕”、第9号台风“利奇马”就相继登陆。

强热带气旋引人瞩目的一个重要原因是风力强劲，破坏力惊人。以飓风为例，美国国家海洋和大气局（NOAA）下属的大西洋海洋气象实验室（AOML）的统计显示，一次普通的飓风所产生的能量相当于一天世界总发电量的200倍。这样的能量足以给一座城市带来灾难。

及早预测台风成为人类减小灾害影响的重要方式。近年来，全球的气象专家通过计算机模型提高了预报水平，该模型包括各种物理过程和数据资料。此外，各种新型的、先进的数据收集方法也应用其中，包括数据收集浮标站、气象卫星、追踪器集中探测、沿海观测点和气象雷达等。

目前，预报中通常提示，台风将在某地到某地之间的海岸登陆。明升中国工程院院士、国家气候变化专家委员会副主任丁一汇告诉《明升中国app报》记者，新技术多手段的融入大大提升了台风预测的准确率，但误差仍然存在。目前，明升中国预测预报台风的水平与国际大致相同，24小时内台风路径的平均误差为70公里左右。“台风路径预测已经达到了一个比较精准的水平，进一步提高路径预报精度可能比较困难。”

强度预测是难题

此次“利奇马”的登陆过程也受到外界关注，浙江省气象台早在8月5日就发布了“利奇马”的登陆信息，日本、菲律宾等周边国家也预测到“利奇马”的形成，但均未能预测到其强度如此之大。

丁一汇介绍，预测台风“来不来”，在哪登陆，移动路径如何已经不是重要的难题，预测台风的登陆强度日益成为世界难题。

台风是如何变强和减弱的呢？通常，作为热带气旋，台风移动到较冷水域或陆地上空后会减弱，遭遇热带气流会加强。但是，如果台风持续在暖水区移动，由于遇热增温与水汽输入增加，对流系统强烈发展，台风强度会快速变强。这是台风预报的难点，也是未来台风预报的重大挑战之一。

丁一汇解释，台风强度首先受大气影响，大气中的温度、湿度、气压、风以及凝结过程中潜热的释放都与台风强度有重要关联。值得注意的是，上述大气诸要素的变化，均与海洋和陆地的变化密切相关。“台风强度并不是‘大气单方面说了算’，影响台风强度的因素很多，并且量化难度大，目前国际上还没有成熟的台风强度预测模型。”

台风“北上”或成常态

尽管人类还未能做好预测强台风的准备，但未来一段时期内，或将有更多强台风出现。

“可以把台风想象成一台发动机，当全球变暖后，这台发动机的燃料增多效率增加，自然输出‘功率’就更大了。”中科院大气物理研究所副研究员武亮说。

此外，他介绍，2018年为厄尔尼诺年。一般来说，受厄尔尼诺现象影响，西北太平洋台风生成位置偏东，台风发展为强台风的可能性也会增大。

除了强度，“利奇马”另一备受关注的原因是登陆地点。肆虐江浙地区后，8月11日傍晚“利奇马”在山东省沿海地区再次登陆。这种“北上”的台风，与在广东、海南、台湾等地登陆的“南方台风”并不完全一样，发生概率较低。

丁一汇表示，整体来看，气候变化会对台风登陆地点北移造成一定影响，但就一次台风过程，比如“利奇马”就得出这样的结论为时尚早。他强调，要判断台风强度的变化与气候变化是否有关，需要看数据质量、数据密度、数据来源和研究方法，并且需要长期观测。从气候变化对未来台风发生位置的趋势讲，“北上”台风的发生数量将会增加。

从全球来看，也呈现出台风、飓风等热带气旋向极地推进的趋势。武亮介绍，具体表现为南半球的台风向南极推进，北半球的台风向北极推进。接下来，我国的北方沿海地区或将成为台风的“首选”登陆地。