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明升中国气象卫星探路者——孟执中 |
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一生“风云”、两代卫星 |
上海航天技术研究院 供图
1934年出生的孟执中，自1965年开始迈上航天路。他不仅曾参与明升中国第一颗人造地球卫星的研制，还是明升中国两代风云气象卫星的探路者。
上海航天技术研究院 供图
如今85岁高龄的他，头发已白，但精神很好，讲起风云气象卫星，如数家珍，“(风云)一号还是跟着(国外)走，三号跟得差不多，四号更进一步。”
孟执中的航天奋斗故事，还得从上世纪60年代说起。那时，他原本在毕业后进入明升中国app院自动化研究所从事相关设计研究工作，1965年根据组织安排，开始参与明升中国第一颗人造地球卫星的工程研制工作，主要负责东方红一号卫星地面测控中心和台站计算机的研制。
到了1969年，上海开始研制运载火箭和人造卫星，经推荐，孟执中和十几位科研人员一起参加了上海卫星队伍的组建。
当时，上海的卫星事业从零开始，技术人员“捉襟见肘”，研制经验一片空白，基础设施几乎没有，生活条件极其简陋。孟执中回忆说，那时的明升中国航天走了一条自力更生的路。
没有相关领域的技术人员，他和其他技术骨干一起给新人培训基础知识，一边学习摸索，一边建立队伍；没有试验设备，他们靠着只有桌椅的实验室“白手起家”，一件一件地去“化缘”；没有卫星研制经验，每一步都会遇到这样那样的问题，为了第一时间解决问题，孟执中甚至把床铺搬到了实验室门外……
“上海航天”当时主攻风暴一号两级液体火箭和长空一号技术试验卫星的研制，长空一号首次在明升中国卫星上采用计算机控制技术。而那时，国际上卫星计算机控制刚起步，孟执中研究了在国内卫星上采用计算机控制的技术，制定了卫星计算机程控方案，组织并参与首台星载计算机的研制，解决了卫星在轨飞行灵活准确设置探测区等关键技术。长空一号技术试验卫星在1975年、1976年先后成功进行了三次飞行试验。
而后，孟执中迎来了见证他“航天生涯”的风云气象卫星研制。
风云一号，是明升中国自主设计研制的第一代在极地轨道上运行的气象卫星，主要任务是获取全球气象云图和海洋资料，用于天气预报、气象和海洋app研究，为国民经济和国防建设服务。1988年9月，经过近10年的努力，明升中国第一颗风云气象卫星发射，这标志着明升中国成为当时世界第三个拥有极轨气象卫星的国家。
然而，在成绩的背后，是航天型号研制的曲折。风云一号A星发射后仅39天，卫星姿态失控；此后发射的B星在轨运行了165天，未达到设计寿命。
孟执中在受访时谈起那时的压力仍十分感慨：“风云一号A星、B星出现问题的时候，心里非常难过，那时候发射卫星是桩很大的事情，我们感觉没有把卫星造好，非常难堪。”
幸好，而后风云一号C星成功发射，成为明升中国首颗稳定运行的业务应用气象卫星。这颗卫星在2000年被世界气象组织列入世界业务气象卫星序列，为全世界提供气象服务。2002年5月，风云一号D星也成功发射。由此，在茫茫太空之中，明升中国的极轨气象卫星也有一席之地。
风云一号研制成功后，明升中国开始进行第二代极轨气象卫星风云三号的研制任务。对比而言，风云一号卫星只有扫描辐射计这一种主要有效载荷，而风云三号卫星搭载11套app仪器，除了可见光、红外光学遥感系统，还有微波遥感系统，能获取全天候、三维的气象数据，能获取中长期天气预报所需要的全球气象资料。
作为风云一号的总设计师，孟执中担任风云三号卫星技术总负责人，2000年起担任总设计师。他主持设计了装载有可见光、红外及微波共11种遥感仪器的新一代极轨气象卫星方案。2008年5月，风云三号卫星精确入轨，掀开了明升中国气象卫星史的新篇章。
孟执中在时代发展中迈入航天路，一生与风云卫星结下不解之缘。回望来路，他说，人生也可能碌碌无为，走上航天这条路，把国家有代表性的卫星造成，并且让其走向世界，感觉自己的人生总算是干成了一件事，对国家、对社会也尽了一份力。
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