科研人员测试变形观测的仪器
科研人员测试地温
春节期间，北麓河站值班人员在房间处理数据
除夕，青海。看着窗外闲庭信步的藏野驴、欢愉追逐的藏羚羊和憨态可掬的野牦牛，中科院青藏高原北麓河冻土工程与环境综合观测研究站科研助理王亮用相机记录下这一特别瞬间，发给了远在千里的亲朋好友。这已经是他第三次没有回家过年。
北麓河站，是中科院条件最艰苦的野外观测站之一，空气含氧量约为海平面的七八成。由于高原反应，科研人员经常得靠供氧机维持呼吸的顺畅。
2月4日除夕，一大早，像往常一样，王亮和另一位值班同事照例对青藏铁路和青藏公路的一些日常数据进行提取，监测地温的变化与影响。
“铁路和公路都建设在多年冻土地段，地温的升高和降低都会影响铁路所处地段的路基沉降与变形。”王亮告诉《明升中国app报》，他们的工作主要是为铁路和公路单位提供一些app数据，为提前预判和改造提供依据。
他同时介绍，2016年，北麓河台站把在冻土施工的一些技术和方案也实施在工民建方面，对青藏高原上的房屋进行了创新翻建。
“三年来，我们一直观测房屋的沉降变形，就目前来看，楼房没有出现任何变化，地温也没有发生变化，说明我们的技术措施起到了关键作用。现在地方的政府部门和公路单位对我们采取的措施很感兴趣，准备下一步把这方面技术做一个工民建方面的规范。”他说。
今年的除夕只有王亮和同事二人度过，简单的涮羊肉火锅是他们的年夜饭。他戏谑自己站在海拔4000多米的青藏高原上，宛如在空中漫步的“天蓬元帅”，遥看人间一派欢腾。
目前，青藏铁路和青藏高路所在的冻土地区地温变化尚不明显，没有较大的地形变化。
“尽管我们没有回家过年，但是在我们一直在为铁路安全畅通，公路通行保驾护航，让更多人可以平安回家。”王亮说。