近日，美国亚利桑那州宣布成立自动驾驶移动出行研究所（Institute for Automated Mobility），以推动自动驾驶汽车的安全落地。该研究所创始合作伙伴包括亚利桑那州交通部、亚利桑那州公共安全部、亚利桑那州商业局、亚利桑那州立大学、亚利桑那大学、北亚利桑那大学和英特尔公司，将重点关注自动驾驶汽车对责任、监管和安全等方面的影响，并将致力于制定行业标准，以及为行业提供有关自动驾驶落地的宝贵经验。

亚利桑那州州长Doug Ducey表示，“自动驾驶移动出行研究所将汇集全球行业领导者、公共部门团队以及学术界精英，致力于推动自动驾驶汽车在科技、安全和政策等方面的发展。亚利桑那州将会全力提供必需的领导和知识支持，以将这些技术整合到世界交通系统之中。”

据悉，研究所目前已开始进行责任和监管方面的研究，并规划2.1英里的封闭式安全测试车道。在这一合作中，每个创始合作伙伴都将发挥自身的优势。其中，亚利桑那州商业局将对研究所进行监督，并指导其实现塑造自动交通科技、安全和政策未来的宗旨。学术合作伙伴将开展研究并就重要的安全相关议题发表论文，此类议题包括自动驾驶汽车交通事故的责任问题、赔偿模式和安全标准等。英特尔公司将携手合作伙伴提供Mobileye的责任敏感安全（RSS）模型，以此作为打造解决方案的起点。亚利桑那州公共安全部和亚利桑那州交通部则将成立一个交通事故管理中心，致力于首开国内先河，将执法和急救人员与自动驾驶技术进行整合。

根据美国国家公路交通安全管理局数据，每年美国交通事故死亡人数超过3.5万人，带来的经济损失超过2520亿美元。而且，94%的重大事故都来自人为错误。自动驾驶汽车的发展有助于改变这一局面。然而，自动驾驶目前面临的问题之一是，缺乏经过验证的安全与保障标准。

2017年，Mobileye首席执行官Amnon Shashua教授率先提出了责任敏感安全模型，认为其可以作为一个开放、透明、技术中立的起点，让行业能对自动驾驶汽车安全驾驶的含义达成一致。

据介绍，责任敏感安全模型将人类的安全驾驶观念形式化为具有逻辑上可证明规则的可验证模型，并对“适当响应”作出定义。此外，该模型将确保自动驾驶汽车能够始终做出安全的决策，并且会竭尽所能地避免卷入其他因素导致的不安全情况。（计红梅）