今年即将发射的“天舟一号”货运飞船，主要承担货物运输和推进剂太空在轨补加的工作，作为一艘货运飞船，一次能运多少货物，便是衡量它能力高低的关键指标了。我国的第一艘货运飞船，天舟一号到底长什么样呢？央视记者进行了独家探访。

天舟一号货运飞船的高度接近11米，是一个两舱式的结构，下面一段直径较细的是推进舱，为飞船在空间运行提供动力，上面一段直径较粗的就是货物舱了，运往天宫二号空间实验室的物资就是放在这个舱段内，天舟一号的运载能力也十分出色，它一次可以将6.5吨重的货物运上太空。

我国首个货运飞船 身强力壮功能多

目前我们的神舟飞船，一次除运送航天员外，还能携带300公斤物品。但未来航天员要在空间站长期工作生活，就必须储备大量的食物、水、氧气和备份材料，这就需要更大的货运飞船，一次性把几吨重的货物送上去。天舟一号全长10.6米，最大直径3.35米，重13吨，它的个头比天宫二号和神舟飞船都要大，是目前我国体积最大、重量最重的航天器。

航天科技集团五院天舟一号货运飞船总设计师 白明生：天舟运载能力也是根据咱们空间站的规模来设计的，天舟一号的装货能力有一个指标，叫载货比，是以最小的结构重量达到最大的装货能力，咱们将来可以达到0.48，这个指标目前在国际上是领先的。

“天舟一号”将为天宫二号补加燃料

未来我国的空间站在太空轨道运行，会受到残存大气阻力的影响而逐渐降低轨道高度，为了要保持原有的高度，就必须消耗燃料推动空间站上升，这就需要货运飞船为空间站进行燃料补充。天舟一号与天宫二号对接之后，将通过一些特有的接口将燃料加注到天宫二号中。

白明生：推进剂补加任务，是跟神舟飞船一个重大的区别，左边两个是氧化剂的，右边两个是燃烧剂的。正常使用一个就够了，另外一个是备份，假如一个出故障了，再用另外一个。

除了燃料补加任务，天舟一号要与天宫二号空间实验室总共进行三次交会对接，其中自主快速交会对接是一项全新的实验，要求两个航天器在6个小时左右实现对接。

白明生：这个也是比较新的一个试验项目。突破以后将来包括载人船、货船都可以采取这个对接方式，这样对接时间就短了，载人船对接时间短了，航天员也会舒服一些，这样还是很有意义的。