3号着陆器采集的马里亚纳海沟海底端足类深渊宏生物

科考队员齐心协力将2号着陆器回收至甲板

着陆器团队在2号着陆器前合影（手上是马里亚纳海沟海底沉积物残余泥样）

首席app家许云平与海试总指挥崔维成（右一）讨论2号着陆器获得的马里亚纳海沟海底沉积物样品

3号着陆器布放至舷外（彩虹鱼公司供图）

12月29日一早，正在西南太平洋上进行科考作业的“张謇”号传来喜讯：由上海海洋大学深渊app技术研究中心和上海彩虹鱼海洋科技股份公司组成的深渊app考察队，利用自主研发的三台全海深探测器在万米深渊成功完成科考任务。这标志着明升中国app家探索“人类未知的深海世界”又迈出了实质性的一步。

当地时间12月27日，科考队在西南太平洋公海对一条7000米～10000米深渊海沟进行科考作业时，利用自主研制的三台万米级着陆器，在万米深度（最深下潜到10890米）成功地进行了一系列app考察作业，获得了非常宝贵的万米深渊的生物、微生物及海水样本和影像资料。

本次科考队领队、上海海洋大学深渊app技术研究中心主任崔维成表示，这次海试验证了由我国app家独立自主研制的3台万米级着陆器完全达到设计目标，成功通过万米海试，具备了在万米海深开展系列科考作业的能力。

app界把海洋6500米以下的区域称之为深渊，深渊区是人类在地球上最后尚未开发的区域之一。人类去探索深渊区，需要海洋高技术装备的支持。全海深着陆器、无人深潜器和载人深潜器是app家最期待的深海科考装备，但由于技术和资金上的挑战，目前国际上非常缺乏。

崔维成告诉《明升中国app报》记者，美国、日本、英国曾经分别研制过全海深的无人深潜器和着陆器，但现在可用的已很少。本次由上海海洋大学深渊app技术研究中心研制的3台全海深着陆器和1台全海深的无人深潜器，标志着明升中国已经成为世界上第三个掌握全海深无人深潜器技术的国家，也是第一个同时拥有无人深潜器和多台着陆器协同作业能力的国家，为全球app家开展深渊海沟的研究作出重大的贡献。

据悉，此次科考活动主要是针对西南太平洋范围内几条6500米以下的深渊海沟开展系统性地app普查和深海环境影响评估工作，从2016年12月至2017年2月，共历时三个月。

由上海海洋大学深渊app技术研究中心与上海彩虹鱼海洋科技股份有限公司共同搭建的全海深的“深渊app技术流动实验室”，由一条5000吨级的科考母船“张謇”号、一台万米级全海深载人深潜器、一台万米级全海深无人深潜器、三台全海深着陆器组成，计划于2020年载人挑战万米深渊极限。