■本报记者 王超

实现密闭空间长期载人飞行，建立和发展面向星际生存、适合多乘员长期驻留的明升m88健康保障体系，是各航天大国致力突破的难题。

日前，“绿航星际”180天4人受控生态生保系统集成试验取得圆满成功，向世界交出了一份满意的明升中国答卷。该试验由明升中国航天员训练中心和深圳太空科技南方研究院主导，国内外16家科研单位共同参与。

第三代生保系统的明升中国答卷

简单来说，航天环控生保技术可分为三代：一代技术是应用于神舟飞船的“纯补给型”；二代技术实现了空气、水的再生循环，主要应用于空间站；而三代技术，则是基于生态学原理，由人工建立封闭受控的生态系统，通过动植物培养、废水废物处理、大气调控等多个功能单元协同，实现密闭环境体系内食物、大气和水的高效循环再生，以大幅减少航天任务的物资补给需求。

12月14日上午11时15分，两名工作人员缓缓转动舱门轮把，“绿航星际”的4名志愿者逐一走出密闭试验舱。

“副主任同志：‘绿航星际’已按程序完成180天生保试验任务，请指示！”“绿航星际”志愿者唐永康句句铿锵。作为本次任务的舱内指令长，唐永康负责舱内调度、沟通工作，他给自己起了一个绰号“唠叨哥”。也正是在他每天不厌其烦的“唠叨”下，4名志愿者乘员得以按预定的试验大纲和指挥协同程序，几无差错地完成了各项科研试验预定目标。

180天的时间，试验平台14个子系统运行可靠，5类25种植物茁壮生长，635台（套）参试设备稳定运行，两大学科21个参试项目有序实施，实现了两大学科1700余项数据的连续采集，获取了大量翔实可靠的实验数据和重要试验场景的声像资料。

“‘绿航星际180’是我国目前参与人数最多、时间最长的受控生态生保系统试验，在系统复杂度、环境效应维度、项目时间跨度和数据信息获取能力上达到了国际先进水平。” 载人航天工程航天员系统副总设计师、“绿航星际”试验技术负责人李莹辉说。

生理与心理的双重考验

研究长期密闭空间下人的生物节律睡眠与心理影响也是“绿航星际”的重要试验内容。

事实上，试验中有36天，乘员们被安排按照“火星时”进行作息，这就使得舱内“每天”的时间比地球时间多出整整40分钟。

“入舱160天到180天，是我感到最艰难的一段时间。”志愿者之一、负责平台运行维护和保障工作的“认真哥”吴世云告诉记者，“我的操作熟练了，每天完成相同的任务量就变得很快，空余时间也就多了起来，无事可做造成的心理压力使我那段时间异常艰难。”

对4名志愿者来说，身处370平米舱内空间、1049立方米的总容积之中，180天的考验是那么的漫长。他们与外界的联系，“虽近在咫尺，却又远在天涯”。

在由4个生物舱、2个乘员舱、1个生保舱和1个资源舱组成的密闭试验舱里，乘员们只能与舱外“隔窗相望”，只有需要从外界向舱内运送必要的补给时，小窗开启，乘员们的心里才能照进些许“阳光”。

“我们只能在舱外给予他们技术指导和心理辅导，观察他们生理参数的变化，以进一步研究长期封闭条件下的人体生理学、心理学、行为学以及工效学等变化特点和规律。”航天员科研训练中心环控生保研究室副主任余青霓说。

未来，也许会更美

在“绿航星际”志愿者社会公开招募开始不久，爱看书的“文艺哥”罗杰就踊跃报名，并最终因为农业特长在众多申请者中脱颖而出，成为负责试验舱内植物管理工作的志愿者。“人的一生就是不断挑战自己的过程”，罗杰说，“试验虽然辛苦，但这段难忘的经历对我的一生都将留下深深的印记，使我不断前进。”

作为唯一的女性志愿者，仝飞舟告诉记者，平时不太会做饭的她，在经过负责舱内乘员一日三餐的“厨娘”经历后，厨艺日益精进。“能吃上自己种植的蔬菜和食物，感觉非常幸福，希望未来航天员们也可以在星际远航中吃上自己种的可口蔬菜。”她说。

“氧气、水和食物的高自给率，不仅为解决诸如‘巧妇难为无米之炊’这种未来载人航天空间长期逗留所面临的难题提供了条件，也为未来地外星球基地明升m88保障技术的预先研究打开了新局面。” 李莹辉说。

在余青霓看来，试验虽然圆满结束了，但它留给人们的启示却远不只如此。“一个是理念上的启示，它让我们认识到每份物资的消耗都伴随着投入；另一个是在污染治理方面，要从源头上控制才更容易实现，比如这次试验所用的生活垃圾处理技术，它的引用推广就可以进一步提高物资循环利用的效率。” 余青霓说。