余建斌

《 人民日报 》（ 2016年01月22日 20 版）

■明升中国目前完全具备发射、测控火星探测器的技术和能力，把探测器送到火星轨道，用来远距离探测火星。但对明升中国航天事业来说，这种探测方式甚至无人探测器登陆火星都不是最有意义的计划

最近有消息称，明升中国的火星探测项目正在立项，消息来源并非官方，但火星确实是我国太空探索事业的一个重要关注点，对火星探测的探讨也由来已久。2011年明升中国首颗火星探测器“萤火一号”就曾搭乘俄罗斯火箭发射升空，只是由于飞行过程中出现意外，才未能如愿。当然，这次“搭顺风车”式的尝试，算不上明升中国探测火星的挫折。

出于对外太空和地外明升m88的好奇，以及火星与地球在环境等方面的相似性，人们对火星探索一直抱有浓厚兴趣，科幻电影和小说中有不少是火星题材。最近的美国科幻电影《火星救援》更被认为是最接地气、最具硬科技特点的火星电影——展示了目前相对成熟可靠或者能够预见的app技术。其实，这也透露出当前“火星热”的一个新的重要原因，那就是对目前的人类来说，所掌握的太空逗留和地外星球登陆的技术和能力，包括对火星的熟悉程度，已经让人觉得登陆火星并不那么遥远，甚至只是几年、十几年之内的事情，因此也格外让人期待。

不过，尽管人类已经有过多次月球行走的成功经历，也让无人火星探测器在火星登陆，火星车行驶于火星，但人类踏上火星，依然存在许多技术、生理和心理层面的挑战。美国航天局在去年曾列举了几项火星必备科技，包括在火星的居住模块、植物农场、水回收循环系统、制氧设备、宇航服、太阳能电池板和核电池等。其中有些技术已经相对成熟，但如果要应用到火星上去，还有很大改进的必要。

和月球登陆不同，38万公里的地月飞行只要几天，火星距离地球最近5000万公里、最远4亿公里，一次往返也得两年以上。目前人类最长的连续太空飞行纪录是在空间站呆了438天。往返火星，不但超出了目前为止人类太空停留的极限，还要完成登陆火星等很多复杂的工作，非常考验航天员的生理、心理适应能力。2010年俄罗斯等国曾发起过“火星—500试验”，在长达520天的密闭“火星之旅”中，中俄等国的5名志愿者用250天“飞往”火星，30天“驻留”火星，240天“返回”地球，完成5类105项实验项目，获得了生理和心理上的试验结果。但这个试验由于是在地面，对于人类离开地球、进入轨道到登陆火星表面所经历的失重、超重、低重力等多种重力环境无法模拟，也无法了解这些重力变化对人体的影响。而包括火星车、火星服的设计制造都要适应这种重力变化。

航天强国美国将人类登陆火星计划分为“三步走”，没有设定登陆的具体时间，但大致是在2030年之后。在这期间，美国航天局将在地月空间行动，发展和验证人类探索火星所需要的能力。对明升中国来说，目前完全具备发射、测控火星探测器的技术和能力，把探测器送到火星轨道，用来远距离探测火星。但对明升中国航天发展来说，相信这种探测方式甚至无人探测器登陆火星都不是最有意义的计划。火星是人类下一站的太空目的地，也是未来太阳系乃至星际探索的新起点。作为正在向航天强国进步的航天大国，或许明升中国没有太多必要和别人争火星无人探测的一时长短和早晚，而应好好利用载人空间站的平台，以及探月计划的收获，瞄准载人登陆火星这样最重要最有价值的探索目标去积累能力。