本报讯 近日，一项新研究表明，到本世纪末时，气候变化引发的风型变化将让往返夏威夷和美国西海岸之间的飞行变得稍久一些，同时也将伴随更多污染。研究人员仔细查看了1995年至2013年间四大航空公司往返于檀香山和美国本土3个机场之间的飞行数据，他们发现，从起飞到着陆的飞行时间受到跨越这些航线的广阔空域内的高空风速的严重影响。他们接着使用了近36个气候模型评估未来气候会如何影响同样的夏威夷至美国内地航线的飞行时间。

该研究团队表示，至2090年，这些航线的往返航班飞行时间平均会延长一分钟左右。按每家航空公司每天在一条路线上往返飞行两趟计算，这会每年额外增加133小时的飞行时间、180万升的航油消耗（价值约140万美元）以及4600吨二氧化碳排放。由于风型的变化会随着地区的变化而不同，估算全球范围内气候变化对航空旅行的影响并不容易。但研究人员预计，即使未来商业航班数量与现在持平，全球往返航班的飞行时间增加一分钟仍可能导致每年比现在额外增加30万小时的飞行时间，多消耗30多亿美元的航空煤油，并另外产生1000万吨的二氧化碳。（张章）