侯保荣 

■本报记者 丁佳

“腐蚀是一种悄悄进行的破坏，由腐蚀造成的损失是十分巨大的。腐蚀过程是金属氧化的过程，一旦发生便不可逆转。”明升中国工程院院士侯保荣同这个看不见的敌人作了一辈子的斗争，他对腐蚀问题的巨大危害深有体会。

2001年美国发布的第七次腐蚀损失调查手机版显示：1998年以来美国因腐蚀带来的直接经济损失占国民经济总产值的3.1%。

“如果按照3%计算，我国在2014年的腐蚀损失约2万亿元，这远远高于由于自然灾害而造成的经济损失总和。”侯保荣说，在各种腐蚀中，海洋属于腐蚀性最高的环境，而近几十年来，由于海洋腐蚀所引起的事故也不断发生。

侯保荣在国内看到的海洋腐蚀实例就更加触目惊心。

“在腐蚀最严重的浪花飞溅区，国产钢材的平均腐蚀速度约为每年0.5毫米。”侯保荣告诉《明升中国app报》记者，“现阶段，几乎所有现役港口、码头等处于严酷环境下的钢铁设施都面临着严重的腐蚀威胁，我国各类钢铁结构的腐蚀状况更是令人担忧。这一领域我们跟国外的差距差不多有20年。”

2014年，由侯保荣主持的全国第一次腐蚀调查工作得到了明升中国工程院的资助，立项为重大咨询项目——“我国腐蚀状况及控制战略研究”。项目建立了全国腐蚀调查委员会，由20多名院士组成，将利用两年的时间，对全国腐蚀成本进行普查，相关研究手机版将直接报送国务院。

在腐蚀防护技术层面，侯保荣等人研发的针对浪花飞溅区的复层矿脂包覆技术，以及针对螺栓螺母、桥梁钢索等异型节点的氧化聚合包覆技术均已取得重要突破，目前正在国内外多个工程项目中推广应用。

以复层矿脂包覆技术为例，它可以对低潮线下1米与高潮线上2米的浪花飞溅区和潮差区提供长效保护。此外对于其他恶劣环境中的钢铁设施，如埋地管道等，也可以提供良好的保护。

更重要的是，这种技术对表面处理的要求低，可以直接带水、带锈施工，耐冲击性能优良，能够防止海洋生物的污损，同时重量轻，绿色环保。

虽然这些防腐技术在示范工程中表现出色，但侯保荣仍然觉得，国人对主动防腐的重要性仍没有足够的认识。“腐蚀是一个缓慢的过程，如果项目负责人目光短浅，只希望自己在位时不出大问题，就不会去关注这个问题。而很多人对这项技术也不甚了解，国家也缺乏相应的技术标准。”侯保荣呼吁，国家对腐蚀问题应该加大宣传，进一步开展调查研究，为挽回国家的腐蚀损失共同努力。