印度尼西亚庞卡兰布翁的伊斯坎德尔空军基地，救援人员和警察正在搬运遇难者遗体。新华社发

　　亚航黑匣子还需搜寻一周

　　有猜测称客机有可能成功迫降 但最终被海浪吞噬

　　亚航失事客机的搜寻与打捞工作1日进入第5天，由于坠机海域天气不佳，打捞工作时断时续。印度尼西亚一名航空官员当天表示，可能需要一周时间才能找到失事客机上的黑匣子。

　　天气恶劣搜寻困难

　　印尼国家运输安全委员会航空安全调查员图斯·萨尼提约索对记者说，当前首要工作是确定飞机主要残骸所在的海域，然后才是寻找黑匣子。

　　一名参与搜寻的飞行员此前曾表示，在一片海域看到海底存在一个巨大的阴影，可能是失事飞机的机身。然而，由于天气恶劣，潜水员一直只能待命，尚未赶到这一海域实地确认。

　　印尼国家运输安全委员会负责人塔唐·库尔尼亚迪说，这一海域的风浪有望在5天后减弱，到时搜寻人员将动用5个信号定位仪，寻找黑匣子发出的信号，确定具体位置。这5个定位仪有2个来自印尼，2个来自新加坡，1个来自英国。

　　库尔尼亚迪说，这一海域只有约50米深，可以直接派潜水员下水寻找，不需要特殊的设备。印尼蛙人部队指挥官埃迪·提卡亚萨上尉说，恶劣天气使得搜寻行动更加困难，而“最困难的是找到客机坠落的地点，确认客机是否真的在那里”。

　　截至发稿前救援人员已打捞起30具遇难者遗体，装入标有序号的棺材，运往泗水进行身份辨认。此外，搜寻人员还打捞上来失事客机上的一些物品和部件，包括一个行李箱、一件救生衣和紧急逃生滑梯。

　　可能曾迫降成功

　　在搜寻人员全力搜寻黑匣子的同时，有分析人士猜测，这架客机的飞行员可能在海上成功迫降，但不幸的是客机最终被海浪吞噬。

　　印尼前空军指挥官查皮·哈基姆认为，失事客机没有在空中爆炸解体，也没有剧烈撞向海面，否则，遇难者遗体不会这么完整。

　　此外，搜寻人员还找到了失事客机的一个紧急舱门和逃生滑梯，这或许意味着，在客机海上成功迫降后，机上乘客开始进行紧急逃生。

　　印尼前交通部长尤斯曼·斯亚菲·贾迈勒确信，找到漂浮的紧急舱门意味着“有人打开了它”。他还猜测，在机上乘客等待乘务人员为救生筏充气时，巨大的海浪打向客机机头，导致客机最终沉没。

　　然而，目前这些说法仍属猜测，尚未得到确认。专家认为，要想确定客机失事的真正原因，关键是取得和分析黑匣子的数据，弄清客机在最后时刻究竟发生了什么。

　　据新华社

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　　已锁定客机

　　搜寻区域

　　新华社电 马来西亚皇家海军司令阿齐兹2日说，一个面积为1575平方海里的区域已被锁定为“最有可能”找到亚航失事客机残骸的区域。

　　阿齐兹在推特账号上发文说，3艘舰船已被派往这个“最有可能”的区域，并使用水下探测系统进行搜索。他还展示了一张搜寻区域的地图。他说，亚航失事客机搜寻工作已进入第六天，和前一天相比，搜寻区域向东移了30海里。

　　阿齐兹还说，印度尼西亚方面已要求潜水员待命，准备随时在水下展开搜寻。