当地时间2014年4月8日，澳大利亚珀斯，澳大利亚猎户座飞机准备离开空军基地继续进行搜救工作。图片来源：CFP视觉明升中国
当地时间2014年4月8日，澳大利亚珀斯皮尔斯基地，一名随机工程师在P-3K2猎户座飞机起飞前进行检查工作。他们正准备前往南印度洋搜寻失联客机MH370。图片来源：CFP视觉明升中国
中新网4月9日电 澳大利亚联合协调中心9日召开手机版发布会介绍MH370搜寻最新进展。要点如下：
一、澳大利亚海盾号8日下午和晚上又监测到两次疑似信号，频率为33.3千赫兹。第一次监测时长为5分32秒，第二次监测时长为7分钟。海盾号第一次监测到信号的时间在5日下午4点多，第二次是当晚9点多，第三、四次分别是在8日下午4点27分和晚上10点17分。
二、8日发现的信号能帮助澳方更好地缩小搜寻范围。澳大利亚专家团队正对海盾号侦测到的信号进行分析，对于失联客机上乘客的家属来说，这是一个非常重要的线索。
三、海盾号今天继续展开搜索，并用声呐设备进行侦测，澳方将使用声波定位仪进行进一步的搜索，水下航行器也将开始工作。
四、失联客机黑匣子信号一般只能在30天内发出，但现在已33天了，黑匣子电量减弱，需加紧搜索。因此澳方需要尽量获得更多信息，进一步确定位置。
五、今天可能有零星阵雨，目前侦测到的信号将能帮助澳方精确定位，根据海盾号的发现，搜寻范围比昨天进一步缩小，现在的范围更为集中。澳方还就此发布了一张照片。
六、失联客机与卫星第七次“握手”是不完整的，第七次“握手”对应地点可能是客机最后坠海的地点，目前还不清楚疑似相关海域海底的情况，将根据洋流变化调整搜寻范围。洋流变化将带动残骸位置移动。
七、迄今在海面上搜寻的面积已比之前扩大6倍，澳海事安全局和澳国防部都在提供协助，潜艇已抵达相关海域，澳将部署直升机在海面上配合搜寻，也已部署了相关声呐设备，对海底进行探测，同时会对获得的相关数据进行分析。
八、澳方已在海底发现了一些物品，将进一步搜寻，目前不能确认与失联客机相关。英国“回声”号和明升中国“海巡-01”号仍在继续工作，但目前暂无更多发现，对已监测信号的进一步分析还没有出炉，目前仍没有确定航班坠海地点。
九、比起上周日，目前的情况已经乐观了很多，离找到失联航班更近了一步。现在需要更多证据，如拍到客机碎片的照片等，才能最后确认客机位置。也就是说，目前搜索方向正确，但尚无确切结果。
十、发布消息之前必须考虑到家属的情绪，不能随意发布一些捕风捉影的报道。 （原标题《澳方：海盾号再发现两次疑似信号 搜寻方向正确》）
特别声明：本文转载仅仅是出于传播信息的需要，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用，须保留本网站注明的“来源”，并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，请与我们接洽。