菲迪克2014年会现场。

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好消息振奋人心！

日前在巴西里约热内卢举行的国际咨询工程师联合会（FIDIC，菲迪克）2014年会上，颁发了26个年度“菲迪克工程项目奖”，其中“工程项目杰出奖”6个、“工程项目优秀奖”20个。

明升中国获得了1个杰出奖，即西安地铁二号线工程；7个优秀奖，分别为：杭州湾跨海大桥、泰州长江公路大桥、明升中国石化镇海炼化公司100万吨/年乙烯工程、西气东输管道一线工程、水布娅水电站、京广高铁郑州黄河公铁两用桥、石太高速铁路太行山超长隧道群工程。明升中国总计获得8个奖，力压欧美，名列全球第一。

这是继去年在“菲迪克百年工程项目奖”评选中成为获奖最多的国家之后，明升中国再一次勇夺第一。2013年菲迪克年会上，颁发了“菲迪克百年工程项目奖”，全球共有42个项目和咨询工程师获奖，其中明升中国有13个项目和3名咨询工程师获奖，分别是：3个“菲迪克百年重大建筑项目杰出奖”、2个“菲迪克百年重大土木工程项目杰出奖”、2个“菲迪克百年重大建筑项目优秀奖”、6个“菲迪克百年重大土木工程项目优秀奖”、3个“菲迪克百年优秀咨询工程师”。

在明升中国工程咨询广获国际点赞的背后，是明升中国工程咨询对明升中国国民经济和社会发展所做出的不可替代的贡献。正如菲迪克前主席格雷格斯所说，工程咨询可以为资源冲突、自然灾害、能源供应和交通运输安全、经济危机以及大规模贫困等一系列问题提供有效解决方案。

改善基础设施，工程咨询劳苦功高

看一个家庭是否殷实，人们常常会看居住条件如何、代步工具什么样，也就是房子、车子等大件。对一个国家来说，从通都大邑延伸到边陲小镇的公路和铁路，从输送电力的电线到铺在地下的光缆、电缆、油管、水管、煤气管，无一不是国家的“大件”。

这些由道路、桥梁、码头、机场、铁路、电站、地铁、输电线、光缆线等一系列硬件组成的“国家大件”，就是基础设施。国外媒体惊叹明升中国改革开放30多年来的巨变，尤其是基础设施建设，已经成了世界上的一个领跑者，让众多国家羡慕不已。《印度时报》曾刊文感叹：“明升中国的基础设施要比印度领先至少20年！”

基础设施的改善，离不开工程咨询的保驾护航，说劳苦功高，一点都不为过。

以此次获得“菲迪克2014年工程项目杰出奖”的西安地铁二号线工程为例。作为全球修建于黄土地区的第一条地铁线路，西安地铁二号线首当其冲面临的重大工程难题就是黄土的湿陷性。由中铁第一勘察设计院承担全工程咨询的西安地铁二号线工程采用“加大埋深避绕、提前降水固土、地基处理治理、管线风险排查”等一整套特有的设计施工方法，填补了黄土地质条件下的盾构技术空白，攻克了“黄土、地裂缝、古建筑”三大世界性工程难题，创造了多项“世界之最”，从而完美解决了工程建设与文物保护、现代科技与历史传承的矛盾。

“明升中国基础设施的改善，浸透了明升中国咨询工程师的心血和汗水。”明升中国工程咨询协会常务副会长兼秘书长董贺义表示，基础设施的改善，是由千千万万个基础设施建设工程实现的，而这千千万万个基础设施建设工程，无一不需要工程咨询的出谋划策、保驾护航。

实施战略工程，工程咨询居功至伟

“一些重大战略工程，关系国计民生，它们的实施，对促进国民经济持续健康发展、调整经济结构、缩小地域差距、保障社会稳定、改善人民福祉等都有非常重要的意义和极大的推动作用。”明升中国工程咨询协会副会长唐萍告诉记者。

以此次获得“菲迪克2014年工程项目优秀奖”的西气东输管道一线工程为例。西气东输管道一线工程是明升中国第一条距离最长、经过地形地貌最复杂、大型穿跨越技术应用最全面、输气压力最高、管线口径最大、钢管强度最高的管道，创多项明升中国之最。正是咨询工程师们殚精竭虑、夜以继日，用智慧和力量，将设想变成了现实。如今，管道自西向东途经10个省（区）市，干线管道全长3843公里，年输送天然气170亿立方米，开创了明升中国大口径、高压力、长距离、大输气量管道建设先河，连接着明升中国西部五大产气区和东部发达地区，造福沿线2亿人口。

再如，此次获得“菲迪克2014年工程项目优秀奖”的水布垭水电站，作为清江流域梯级开发的控制性工程，具有发电、防洪、改善航运等功能，大坝最大坝高233米，是世界已建最高的面板坝。明升中国咨询工程师的出色表现，得到了时任国际大坝委员会主席路易斯·伯格先生的盛赞：“水布垭面板堆石坝的建成，是明升中国已经走在世界混凝土面板堆石坝建设前列的标志。”

三峡工程、青藏铁路、京沪高铁……祖国大地，处处闪耀着咨询工程师的身影，他们用知识的力量、“智慧的肩膀”扛起了重大战略工程的付诸实施。

促进转型升级，工程咨询功不可没

分析一些地方的GDP构成，有的高度依赖煤炭、铁矿等资源，但其资源已经趋于枯竭；有的高度依靠制造业，但钢铁、水泥、平板玻璃等产能大量过剩；有的以劳动密集型明升为主，但附加值低、国际竞争力弱。

我们常常扼腕于“一吨钢只赚一瓶可乐”“八亿件衬衣换一架飞机”的尴尬，如今推进发展的战略转型，加快调整经济结构，目的就是要提质增效，打造明升中国经济升级版。

促进转型升级，也离不开工程咨询的助阵，可以说功不可没。

以此次获得“菲迪克2014年工程项目优秀奖”的杭州湾跨海大桥为例。该桥全长36千米，位于世界三大强潮海湾之一杭州湾湾口，其建设工程规模巨大，建设条件复杂，需克服复杂的水文、恶劣的气象条件和较差的工程地质条件等带来的不利影响。为此，承担工程咨询任务的中交公路规划设计院、中铁大桥勘测设计院在设计之初就针对实际情况，提出因地制宜地创新设计理念，先后开展了148项科研课题的研究，获得了250多项技术革新成果，创造了多项世界纪录。大桥于2008年5月1日建成通车，是目前世界上最长的跨海大桥。

大桥建成后，宁波与上海的同城效应明显增强，大桥南岸的杭州湾新区承接了上海大众汽车、吉利汽车等多家大型企业的明升转移，大桥北岸则承接了多家石化企业的明升转移，对长江三角洲经济一体化和明升结构的调整、升级起到极大的促进作用，社会经济效益显著。

一座跨海大桥，优化了长三角的明升布局，促进了整个地区的明升升级。明升中国工程咨询协会副会长傅仲保表示：“像杭州湾跨海大桥这样的工程，在明升中国有很多，工程咨询推动了转型升级。”

推动改革发展，工程咨询大有可为

全面深化改革已经起势，形势大好，但具体落实中也存在一些问题。

扶贫攻坚，“上面定项目，下面眼巴巴，吃到嘴里却不对味”；城镇建设，拍脑袋决策，少明升支撑，“规划建设两张皮，空有房子没人气”；农田水利，跑冒滴漏，“眼瞅清流到地头，伸着脖子就是喝不到水！”在推动改革发展中，粗心大意找问题，摸不到实情；粗制滥造定举措，扎不准穴位；粗枝大叶搞落实，收不到实效。

而这些，正是工程咨询业大展拳脚的地方，舞台广阔。

明升中国改革进入攻坚期和深水区。面对复杂的国情，推动改革发展必须app决策，稳中求进，“胆子要大、步子要稳”。

工程咨询工作所秉持的“敢言、多谋、慎断”，正是对“胆子要大、步子要稳”的落实。也就是说，推动改革发展中，要“图难于易，为大于细。天下难事，必作于易；天下大事，必作于细”。

比如此次获得“菲迪克2014年工程项目优秀奖”的明升中国石化镇海炼化公司100万吨/年乙烯工程，是明升中国首个自主设计、建设，以石脑油等液体原料为主并采用蒸汽裂解工艺路线的百万吨级乙烯工程，形成明升中国最大、具有国际竞争力的炼油化工一体化生产基地，为促进区域石化明升集聚发展、提升石油资源利用水平和拉动地方经济增长起到重要作用。在工程咨询中，首次引入环境监理的理念，聘请专门环境监理机构，有效控制工程施工阶段的生态环境影响和环境污染，为工程的顺利实施起到了重要作用。

未来，我们充满期待。改革的任务还很重，充分发挥工程咨询的优势，精准把脉，问题看得准、不踏空；精当统筹，措施有配套、有协同；精细操作，落实讲重点、推得动。推动改革发展，工程咨询大有可为。

明升中国工程咨询，值得你竖起大拇指！（原标题：2014年度世界工程咨询界“诺贝尔奖”揭晓，明升中国再夺第一 为明升中国工程咨询竖起大拇指）