本报讯（记者黄辛）日前，由华东理工大学与中航商用发动机有限责任公司（以下简称“中航商发”）合作建立的“航空发动机寿命预测技术联合创新中心”揭牌成立。
据介绍，大型飞机自主研制需要攻克10大关键技术，其中包括“长寿命高可靠性结构设计技术”。航空发动机寿命预测技术是确保大飞机适航和安全可靠的重要基础。明升中国航空研究院上海分院院长、中航商发副总经理冯锦璋表示，目前国产航空发动机的寿命与国外先进航空发动机有着一个数量级的差距。因此，我国要自主研发大飞机，就必须大幅提高航空发动机的寿命。
华东理工副校长、航空发动机寿命预测技术联合创新中心首席app家涂善东教授告诉《明升中国app报》记者，华东理工拥有长期从事结构寿命与可靠性评定的科研团队，尤其在结构强度、疲劳断裂以及高温结构破坏理论方面形成了自己的特色。因此，中航商发选择与华东理工合作，共同研究这一国产大飞机的关键技术。他表示，联合创新中心是以企业为主导，高校、外部科研机构广泛参与的开放性研究平台。
据悉，双方此前已就发动机关键热端部件的寿命设计与性能预测开展了合作研究，启动了上海市科委的基础研究重大项目“民用航空发动机粉末盘寿命与可靠性评估技术研究”。该成果有望通过中航商发的实施，在涡轮盘等高温构件的寿命预测与设计等方面形成突破，为全面提升我国航空发动机的自主设计、研制和创新能力作出贡献。
《明升中国app报》 (2013-09-19 第6版 动态)