本报讯（见习记者邱锐）近日，国务院发布了《节能与新能源汽车明升发展规划（2012-2020年）》（以下简称《规划》）。《规划》提出了发展我国节能与新能源汽车明升的主要目标：到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源明升与国际同步发展。
《规划》提出，到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至６.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。
《规划》提出的主要目标还包括：新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平，掌握混合动力、先进内燃机、高效变速器、汽车电子和轻量化材料等汽车节能关键核心技术，形成一批具有较强竞争力的节能与新能源汽车企业。
另外，配套能力明显增强，关键零部件技术水平和生产规模基本满足国内市场需求。充电设施建设与新能源汽车产销规模相适应，满足重点区域内或城际间新能源汽车运行需要。此外，建立起有效的节能与新能源汽车企业和产品相关管理制度，构建市场营销、售后服务及动力电池回收利用体系，完善扶持政策，形成比较完备的技术标准和管理规范体系。
《规划》明确了业内强烈关注的新能源汽车技术路线：以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车明升化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车明升整体技术水平。
《规划》提出，我国将成立由工业和信息化部牵头，国家发展和改革委员会、科技部、财政部等部门参加的节能与新能源汽车明升发展部际协调机制，加强组织领导和统筹协调，综合采取多种措施，形成工作合力，加快推进节能与新能源汽车明升发展。各有关部门根据职能分工制定本部门工作计划和配套政策措施，确保完成《规划》提出的各项目标任务。
《明升中国app报》 (2012-07-10 A1 明升要闻)