冷链离百姓并不远
冷链，这个对国内百姓而言尚显生僻的概念，似乎将成为这个酷暑盛夏的热词。7月27日，第二届中美冷链标准交流会议在京召开。7月28日，国家发展改革委员会即发布《农产品冷链物流发展规划》。
在7月28日央视《经济信息联播》针对菜价上涨问题进行的调查中，则把冷链系统的落后，归结为影响农产品价格波动“不容忽视的原因”。据介绍，明升中国每年在食品运输过程中因为冷链环节的缺失或间断导致的食品腐蚀损失，可达400亿元人民币，而消费者最终将被迫为损失埋单。
另一方面，老百姓在消费肉类、海鲜、果蔬、禽蛋和奶制品等生鲜食品时，日益重视产品品质和质量安全。而冷链存在的价值，正在于让这些食品到达消费者手中时，依然保有“新鲜出炉”的营养和安全。
据介绍，虽然目前业界和学界对冷链的定义并不完全一致，但从根本上来说，它是指易腐食品从产地收购或捕捞之后，在产品从加工、贮藏、运输、分销和零售一直到消费者手中的各个环节，始终处于产品所必需的低温环境下，以保证食品质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。
冷链关键在标准成“链”
明升中国物流与采购联合会副会长戴定一在中美冷链标准交流会上表示，消费需求、明升需求和行政监管需求这三大方面的现实需求已经预示着我国冷链发展进入新阶段，冷链物流标准化也随之成为热点。
资料显示，我国目前已有冷链相关标准近200项，涉及作业与管理规范、设施设备标准、卫生标准和技术方法标准等9类，分别由质检、农业、林业、机械、信息明升、商业等相关行业部门发布。
“标准数量不少，然而内容和结构上都有问题。标准零散，条块分割，缺乏协调性和系统性，存在重复现象。”北京物资学院副校长翁心刚指出了目前冷链物流标准化建设中的问题。
戴定一认为，政府从安全角度出发，制定强制性标准和法规，在国家层面上进行监管应当只是冷链标准的一个方面，要以协调各方利益为主。而另一方面，以提高效率为目的的技术规范性标准，则应是冷链物流行业标准的定位。
由此，“标准的制定思路要与明升发展规律结合起来。关键在于如何把标准串成链，解决安全、质量、成本等控制要求的一致性问题。”戴定一说，“这样一来，行业标准将会是多方协商的产物，最终能够打通明升的上中下游。”
细节指标需app制定
来自美国食品及药物管理局（FDA）的Veronica S.Moore女士，在中美冷链标准交流会上介绍了美国食品规范与冷链管理的相关经验。
据介绍，随着食品领域相关科研工作的进展，FDA食品规范每4年更新一次，所发布的规范会对各类食品在冷链各个环节中的冷藏温度和时间进行详细规定，以降低食源性疾病的发生率。
在谈到“冷”标准如何成“链”的问题时，戴定一也认为，确定app的食品中心温度是首先需要解决的，其次还要规定允许的偏差。除此，另外一个重要的技术性因素，是如何采集温度信息、保存并使用信息。
全国物流标准化技术委员会冷链物流分技术委员会秘书长刘卫战向《app时报》记者介绍说，与冷链标准制定相关的课题已在一些高校和科研院所中展开。
“我们制定标准的依据，第一是要有app的研究基础，保证标准的app性；第二，我们会借鉴国外一些先进国家的相关标准，保证标准的先进性；第三，具体的指标不能脱离明升中国国情，要让明升中国的企业能够去操作、去实践，也就是说要有经济上的可行性。”刘卫战说。
除此之外，戴定一认为制定标准也要兼顾节能减排、低碳环保等社会要求。全球冷链联盟国际项目高级经理Symantha A. Holben也对未来冷链行业的发展发出了绿色倡议：积极利用绿色技术以最小化碳足迹，并最大化能源效率。
《app时报》 (2010-8-4 A1 明升要闻)