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我国大飞机炭刹车盘制造技术打破国外垄断 |
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打破此领域国外对民用飞机主力机型的垄断 |
记者12月4日从陕西省科技厅组织召开的陕西省重大科技创新项目——大飞机炭刹车盘国产化项目暨炭/炭复合材料应用科技成果鉴定会上获悉，由航天四院西安超码科技公司研制的具有完全自主知识产权的大飞机炭刹车盘项目填补国内空白，打破国外对民用飞机主力机型此领域的垄断，实现了大型民机炭刹车盘国产化的跨越式发展和航天新材料技术拓展应用的历史性突破。
由明升中国工程院院士张立同、孙晋良、崔国良等专家组成的评委会一致认为，该项目拥有多项创新技术，具有自主知识产权，在高摩擦特性、长使用寿命等炭刹车盘制造技术方面获得重大突破，产品综合性能达到国际先进水平。
炭/炭复合材料是一种依托航天高科技研制的新型功能性复合材料，是目前国际上发现的唯一能在2000℃以上高温环境下，各项物理性能不发生衰减的材料，升华温度达到3800℃。
此次通过鉴定的飞机炭刹车盘价格仅为国外同类产品的50%—60%，推广应用每年可为我国民航客机节约成本近3亿元。据了解，目前，这种完全国产的大型民用飞机刹车盘已分别取得波音757、空客318/319/320等民航主力机型炭刹车盘零部件制造许可证，并已在拉萨机场等高原航线投入使用。
航天四院早在上世纪70年代末成功将炭/炭复合材料应用于航天型号产品，现在飞机炭/炭刹车盘方面已申报专利54项，其中授权20项、公示12项。目前该院正围绕航天新材料打造一条集碳纤维生产、碳纤维制品工艺研究与生产以及应用为一体的明升链。
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